Aksaray klima servisi arayışınızda, İç Anadolu’nun kavurucu bozkır sıcaklarında ve kışın dondurucu ayazında profesyonel destek sağlıyoruz. TSE belgeli teknisyenlerimiz ve F-gaz sertifikalı uzman kadromuzla, iklimlendirme ünitelerinizin bakım, onarım ve montaj işlemlerinde yanınızdayız.

Hasan Dağı’nın eteklerine kurulu olan Aksaray'da, iklimlendirme sistemleri bölgenin sert karasal iklim yapısı ve yüksek yaz sıcakları nedeniyle temel bir gereksinimdir. Kışın dondurucu kırağıların etkili olduğu, yazın ise kuru ve yakıcı sıcakların yaşandığı bu coğrafyada, cihazların hem ısıtma randımanı hem de soğutma verimliliği doğrudan etkilenir. Yapılan tüm işlemlerde onayınız alınmadan adım atılmaz ve kullanılan yedek parçalarda 2 yıl parça garantisi standart olarak sunulur.

Bozkırın ortasında rüzgarla taşınan ince toz zerreleri ve tarım arazilerinden gelen organik partiküller, bakımı aksatılan split ünitelerin filtrelerinin tıkanmasına neden olurken profesyonel bir teknik müdahaleyi kaçınılmaz kılar. Mevsim geçişlerinde sisteminizin performansını korumak için, Tavsiyemiz.com aracılığıyla orijinal parça garantili çözümler üretiyoruz.

Ihlara Vadisi’nin Neminden Saat Kulesi’ne: Teknik Bakım Standartları

Aksaray merkezi ve ilçeleri, kışın dondurucu soğukların ve yazın nemsiz, tozlu sıcakların yaşandığı bir bölgedir. Bu noktada cihazların performansı, dışsal etkenlerden yoğun bir biçimde etkilenmektedir.

Mahalli Hava Koşullarının Mekanik Yansımaları

• Bozkır Tozu ve Filtre Sağlığı: Geniş tarım arazilerinden ve bozkırdan gelen ince tozlar iç ünite peteklerinde birikir. Bu durum hava kalitesini düşürürken profesyonel bir hijyenik temizliği zorunlu kılar.
• Hasan Dağı Sert Rüzgarları: Bölgedeki kuvvetli rüzgarlar dış ünite fan motorlarını ve dış ünite sabitleme elemanlarını zorlar. Periyodik kontroller, dış ünitenin sarsıntısız ve güvenli çalışmasını sağlar.
• Gece-Gündüz Sıcaklık Farkı: Bölgedeki yüksek sıcaklık farkları, cihazların genleşme valflerini ve gaz dengesini zorlar. Gaz basınç ayarlarının korunması için uzman bir klima servisi desteği sistem ömrü için kritiktir.

Profesyonel İklimlendirme Desteği ve Teknik Arıza Onarım Çözümleri

Sadece basit bir temizlik değil, iklimlendirme teknolojilerinin her alanında tam donanımlı ve mühendislik tabanlı hizmet sunuyoruz. Aksaray'ın zorlu hava şartlarına karşı şu detaylı hizmetlerle sisteminizi koruma altına alıyoruz:

1. Hassas Vakumlu Gaz Dolumu: Sisteme sadece gaz eklemek geçici bir çözümdür. Ekiplerimiz önce azot testi ile kaçakları tespit eder, ardından sistemi vakumlayarak nemden arındırır ve üretici verilerine uygun gramajda gaz şarjı gerçekleştirir.
2. Antibakteriyel ve Kimyasal Hijyen: İç ünitede biriken ve solunum yolu risklerine yol açabilen mikroorganizmaları, yüzeylere zarar vermeyen özel solüsyonlarla bertaraf ediyoruz.
3. İleri Seviye Kart ve Elektronik Onarımı: Şebeke dalgalanmalarının sık yaşandığı bölgelerde hassas kart arızalarını, yüksek maliyetli parça değişimleri yerine teknik laboratuvarımızda garantili onarıyoruz.
4. Mühendislik Odaklı Montaj ve Değişim: Dış ünite konsol sağlamlığından elektrik bağlantı güvenliğine kadar her aşamayı, Aksaray'ın sert rüzgarlarına dayanacak standartlarda yönetiyoruz.

Aksaray’ta Servis Desteği Verdiğimiz Marka ve Modeller

Ekiplerimiz marka bağımsız olarak; Daikin, Mitsubishi, Samsung, LG, Arçelik, Beko, Vestel, Bosch, Viessmann ve Baymak gibi önde gelen tüm üreticilerin teknolojilerine hakimdir. Her cihazın kendine özgü donanım gereksinimlerine göre özelleştirilmiş servis protokolleri uygulanmaktadır.

Cihaz Performans Optimizasyonu ve Mevsimsel Koruma Protokolleri

Aksaray'da iklimlendirme maliyetlerini düşürmek, sadece cihazı kullanmakla değil, doğru teknik ayarlamalarla mümkündür. Profesyonel ekibimiz, bakım esnasında cihazınızı şu kriterlere göre optimize eder:

• İdeal Derece ve Isı Ayarı: Yazın oda sıcaklığını dışarıya göre çok düşük tutmak yerine, "Dry" modu ile nemi kırmak İç Anadolu sıcağında daha ekonomik bir konfor sağlar.
• İzolasyon Kontrolü: Dış ünite ve bakır boru hatlarındaki izolasyonun bozulması, ısı transfer verimini %20 düşürür. Aksaray'ın dondurucu ayazında boru izolasyonu hayati önem taşır.
• Düzenli Filtre Bakımı: Tıkanmış bir filtre, hava akışını kısıtlayarak motorun aşırı ısınmasına ve elektrik tüketiminin artmasına yol açar. Bozkır tozuna karşı bu kontrol düzenli yapılmalıdır.

Ortaköy’den Eskil’e: İlçelere Özel Teknik Destek Stratejimiz

Şehir merkeziyle birlikte ilçelerin kendine has teknik gereksinimlerini de titizlikle analiz ediyoruz. Özellikle Aksaray Klima Servisi noktasında arayışta olan kullanıcılarımız için şu bölgesel çözümleri sunuyoruz:

• Eskil ve Sultanhanı: Tuz Gölü havzasının etkisiyle daha kuru ve tuzlu tozun olduğu bu bölgelerde, kondanser temizliğini ve dış ünite koruma bakımlarını önceliklendiriyoruz.
• Ortaköy ve Ağaçören: Engebeli arazinin ve kış şartlarının daha sert olduğu bölgelerde, ısıtma performansı ve defrost kontrollerini büyük bir titizlikle yürütüyoruz.
• Gülağaç ve Güzelyurt: Ihlara Vadisi çevresindeki nemli mikroklima etkisine karşı, iç ünite hijyeni ve antibakteriyel filtre bakımlarını inceliyoruz.

Hasan Dağı’nın Heybeti ve Aksaray Tava Tadında İklimlendirme Hizmeti

Eğri Minare’nin tarihinden Ulu Cami’nin huzuruna kadar, şehrin her noktasında kesintisiz konfor sağlamak temel gayemizdir. Aksaray’ın coğrafi dokusuna saygılı, cihazınızın mekanik ömrünü uzatan profesyonel müdahalelerimizle, mevsimlerin sert geçişlerini evinizin kapısında durduruyoruz.

Artık ne Anadolu’nun dondurucu ayazı ne de Tuz Gölü havzasının kavurucu sıcaklığı sizi endişelendirmesen. Sisteminizi Aksaray'ın havasını, toprağının tozunu ve rüzgarının gücünü bilen ehil ellere emanet ederek, yılın her günü ideal oda sıcaklığının tadını çıkarın. TSE belgeli ve 2 yıl garantili hizmetimizle Aksaray genelinde bir telefon uzağınızdayız.

Yükseköğretim Kurulu (YÖK) Bilim İletişimi Ofisi koordinasyonunda yürütülen ve 150’ye yakın üniversitede, 81 ilde eş zamanlı olarak gerçekleştirdiği dünyanın en büyük bilim-toplum buluşması Bilim Kafe etkinlikleri kapsamında, KTO Karatay Üniversitesi Bilim İletişimi Ofisi koordinasyonunda düzenlenen söyleşide “Yapay Zekânın Günümüze ve Geleceğe Etkisi” konusu ele alındı.

Kafe Karatay Adalet Parkı Ev Sahipliği Yaptı

Kafe Karatay Adalet Parkında yapılan söyleşide, KTO Karatay Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi akademisyenlerinden Dr. Öğr. Üyesi Necati Vardar, yapay zekâ teknolojilerinin günümüzdeki kullanım alanları ve yakın gelecekte toplumsal, ekonomik ve mesleki hayata etkileri hakkında kapsamlı bir sunum gerçekleştirdi. Programda; yapay zekânın günlük yaşantıdan sanayiye, eğitimden sağlığa kadar birçok sektörde oluşturduğu dönüşümün altı çizilirken, gelecekte bu teknolojinin etik, güvenlik ve istihdam gibi alanlarda doğurabileceği olası etkiler de katılımcılarla birlikte değerlendirildi.

Etkinlik, akademik birikimle sade bir anlatımı bir araya getiren “Yapay Zekânın Günümüze ve Geleceğe Etkisi” konulu söyleşinin soru-cevap oturumu ile sona erdi.

Motosiklet tutkunlarının buluşma noktası Motobike İstanbul 2023 kapılarını açtı. Fuarın ana sponsoru Motul, Kawasaki ile ortak geliştirilen yeni Lime Green Edition by Motul ürününün lansmanını fuarda gerçekleştirirken, garaj konseptli standı tüketiciler tarafından yoğun ilgi gördü. Motosiklet sektöründe 90’dan fazla ürün seçeneğiyle sektörün en geniş ürün gamına sahip olan Motul Türkiye Satış Direktörü Kerem Oyılmaz, fuarın Açılış Töreni’nde “Tüm krizlere ve zorluklara karşın Türkiye motosiklet pazarı istikrarlı şekilde büyümeye devam ediyor. Pandemi sonrasında ortaya çıkan bireysel ulaşım aracı ihtiyacı, moto kurye servislerinin artışı, ulaşım ve otomobil maliyetlerinin yükselmesi motosiklete olan ilgiyi her geçen gün artırıyor. Artan motosiklet popülasyonu servis ihtiyacını ve yüksek performanslı, uzun vadede güvenlik ve düşük maliyet sağlayan satış sonrası ürünleri ihtiyacını da beraberinde getiriyor. 4 milyon adedi aşan ve yaş ortalaması 5,8 olan bir motosiklet parkımız var. Bu da bakım ve onarım ihtiyacını beraberinde getiriyor. Türkiye pazarını önemsiyoruz ve yatırımlarımızı sürdürmeye devam edeceğiz.” açıklamasını yaptı.

170 yıldır motor yağı konusunda uzman olan Motul, ana sponsoru olduğu Motobike İstanbul 2023’te garaj konseptiyle motosiklet severlerin yoğun ilgisiyle karşılaştı. Motosiklet sahiplerinin tüm mekanik ve kozmetik bakım ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri ürünlerin sergilendiği fuarda Superfan hayran ürünleri de herkesin ilgisini çekti. Fuarda Türkiye’nin en hızlı motosikleti ünvanına sahip Kawasaki H2R eşliğinde Lime Green By Motul’ün Türkiye lansmanı da ilk kez gerçekleştirildi.

Artan ulaşım ve otomobil maliyetleriyle tüketici motosiklete yöneldi

Açılış Töreni’nde Türkiye motosiklet pazarına dair önemli öngörü ve değerlendirmeleri paylaşan Motul Türkiye Satış Direktörü Kerem Oyılmaz, yaşanan tüm krizlere ve zorluklara rağmen ülkede motosiklet pazarının güçlü ve

MOTUL TR Küçükbakkalköy Mah. Vedat Günyol Cad. No.20 Liberty Plaza Kat:7/9 34750 Ataşehir, İstanbul

istikrarlı şekilde büyüdüğüne dikkat çekti. Oyılmaz, “Pandemi sonrasında ortaya çıkan bireysel ulaşım aracı ihtiyacı, moto kurye servislerinin artışı, ulaşım ve otomobil maliyetlerinin yükselmesi motosiklete olan ilgiyi her geçen gün artırıyor. Bizler de, sektörün madeni yağdaki güçlü oyuncusu Motul olarak, büyüyen motosiklet sektörüne yatırım yapmaya devam ediyoruz. Türkiye pazarını önemsiyoruz.” ifadelerine yer verdi.

Türk tüketicisi Motul’ü seviyor

Türkiye’deki motosiklet sürücülerinin Motul’e olan bağlılığının her geçen gün yükseldiğini kaydeden Oyılmaz “Motorsporlarının zorlu şartlarına dahi dayanan sağlam, kaliteli ürünleriyle Motul herkes tarafından çok seviliyor. Motosikletinde Motul kullandığını belirtmekten gurur duyuyor. 4 milyon adedi aşan ve yaş ortalaması 5,8 olan bir motosiklet parkımız var. Bu da bakım ve onarım ihtiyacını beraberinde getiriyor. Motosiklet dünyasıyla eşleşmiş bir markayız. Çok yakında bisiklet bakım ürünlerimizi de pazarda sunarak her araç türünde var olacağız.” dedi.

Güvenlik gücü ve ilkyardım araçlarında da Motul desteği var

Sektörde en geniş ürün portföyüne sahip marka olarak, 90’dan fazla ürün ve 150’nin üzerindeki farklı ambalaj seçeneği sunduklarını belirten Oyılmaz, “Üst düzey performanslı ürünlerimizin sağladığı koruma ile, motosiklet bakım maliyetlerinin aşağı çekilmesine, ve sürücülerin güvenli sürüş yapmalarına imkan sağlıyoruz. Ayrıca sadece motosikletler için değil; hobi amaçlı kullanımı olan ATV, UTV araçları için de çözümlerimiz var. Zorlu kış ve doğa koşullarında, hem ilk yardım ekipleri hem de güvenlik güçlerimiz tarafından kullanımı olan kar motosikletlerinin ihtiyaçlarına yönelik ürünlerimizle çözümler sunuyoruz.” şeklinde konuştu.

Milli ekonominin ve ticaretin gereklerine ve kamu yararına uygun olarak kullanılan her türlü ölçü ve ölçü aletinin doğru ayarlı ve uluslararası birimler sistemine uygun olarak imal edilmesi ve kullanılması 3516 sayılı Ölçüler ve Ayar Kanunu gereğidir.

Bu itibarla;

* Akaryakıt istasyonlarında bulunan Akaryakıt, LPG, CNG, Adblue, Mobil Tanker Sayaçları ve Lastik Hava Basınçölçerler. Kapasitesi 2000 kg’ın üzerinde otomatik olmayan tartı aletleri. Aks kantarları. Hassas kütle ölçüleri için Muayene başvuruları https://basvuruportal.tse.org.tr  adresli Başvuru Portalı üzerinden 28/02/2022 tarihine kadar iki yılda bir Türk Standardları Enstitüsü (TSE)’ ye elektronik ortamda yapılacaktır.

* Otomatik tartı aletleri ve tartım kapasitesi 2000 kg ve altında olan otomatik olmayan tartı aletleri muayene başvuruları 28/02/2022 tarihine kadar iki yılda bir Tartı Aletleri Yetkili Muayene Servislerine yapılacaktır.

* Hız İhlal Tespit Donanımları, Egzoz gazı emisyon ölçüm cihazları her yıl, Isı Sayaçları muayene başvuruları beş yılda bir 28/02/2022 tarihine kadar ilgili Muayene Servislerine yapılacaktır.

* Takograf Cihazlarının muayene başvuruları ilgili Muayene Servislerine gün/ay/yıl takip edilerek iki yılda bir yapılacaktır.

* Taksimetre Cihazlarının muayene başvuruları ilgili Muayene Servislerine gün/ay/yıl takip edilerek üç yılda bir (ya da tarife değişikliğinde) yapılacaktır.

* Belediyelerce tespit edilecek yer ve günlerde kurulan, üretici ve pazarcılar tarafından malların doğrudan tüketicilere perakende olarak satıldığı açık veya kapalı pazar yerlerinde kullanılan ve tartım kapasitesi 2000 kg ve altında olan III ve IV üncü sınıf otomatik olmayan elektronik tartı aletleri. Yay ve elektronik tertibatı bulunmayan tartım kapasitesi 2000 kg ve altında olan mekanik tartı aletlerinden; Masa terazileri, Asma teraziler, Tek kollu kantarlar, İbreli terazi kullanıcıları tarafından 28/02/2022 tarihine kadar iki yılda bir Grup Merkezi Belediye Ölçüler ve Ayar Memurluklarına başvurulmalıdır.

Grup Merkezi Belediye Ölçüler ve Ayar Memurlukları;

Aksaray, Gülağaç ve Ortaköy Belediye Başkanlıklarında mevcuttur.

* Şebekelerinde takılı olan 10 yılını doldurmuş elektrik, su ve doğalgaz sayaçları için; İlgili Belediye Başkanlıkları, Elektrik ve Doğalgaz Dağıtım Firmaları tarafından https://dijitalbakanlik.sanayi.gov.tr  üzerinden Aksaray Sanayi ve Teknoloji Müdürlüğü’ne, yapılır.

Bakanlığımızdan muayene ve damgalama yetkisi almış Yetkili Muayene Servislerine (http://msurapor.sanayi.gov.tr/ ) adresinden ulaşılabilir

İlgililerin cezalı duruma düşmemeleri, süresi içinde yasal sorumluluklarını yerine getirmeleri gerekmektedir.

Geçtiğimiz yıl internet kullanımı yüzde 6 artarken 3.8 milyar insana ulaştığı görüldü. Böylelikle internet kullanımının dünya nüfusunun yarısından fazlasını kapsadığı anlaşıldı.

Medya takibinin öncü kurumu Ajans Press, internet kullanıma yönelik yapılan araştırmayı inceledi. Ajans Press’in  BOND İnternet Trendleri Raporu’ndan ve medya yansımalarından derlediği bilgilere göre, internet kullanıcı sayısının 2018 yılında yüzde 6 artarak 3,8 milyara ulaştığı görüldü. Böylelikle internet kullanıcıların dünya nüfusunun yüzde 50'sinden fazlasını oluşturduğu saptandı.  İnternet kullanıcı sayısının en fazla olduğu ülkeler ise yüzde 21 pay ile Çin, yüzde 12 pay ile Hindistan ve yüzde 8 pay ile de ABD olarak belirlendi. Türkiye de internet kullanım oranıyla bu listenin 15. sırasında yer aldı.

PRNet ve Ajans Press’in gerçekleştirdiği medya araştırmasında, konuyla alakalı yazılı basına yansıyan haber adetleri de belli oldu. 2018 yılında internet başlığı altında 196 bin 116 haber çıkışı tespit edilirken, internetle alakalı en çok sosyal medya mecralarının haber olduğu görüldü.

*Daha Fazla bilgi için; AJANS PRESS /  seval.temel@ajanspress.com.tr/   444 7 212-1158

Aksaray Üniversitesi (ASÜ) Fen Edebiyat Fakültesi Kimya Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mehmet Odabaşı, bakterilerin hızlı tespit edilebilmesi için bir biyosensör sistemi geliştirmeye yönelik çalışmalar yaptıklarını belirtti.

Dünyayı ve insanlığı tehdit eden iklim değişikliği tehlikesine karşı çalışmalar sürdüren, Ekonomi Gazetecileri Derneği (EGD) İzmir’de iklim ekonomisi, enerji verimliliği ve temiz enerji gibi konuların ele alındığı bir yuvarlak masa toplantısı gerçekleştirdi

Ekonomi Gazetecileri Derneği’nin (EGD) iklim değişikliğe dönük çalışmaları devam ediyor. Önümüzdeki Kasım ayında İzmir’de Büyükşehir Belediyesi’nin desteği ile Küresel Isınma Kurultayı’nın yapılmasına karar veren EGD bu etkinlikteki gündemi belirlemek üzere bir yuvarlak masa toplantısı yaptı.

Gazeteciler, sivil toplum önderlerinin katıldığı toplantıda, Kurultay’da enerji dönüşüm ve yenilenebilir enerjinin mutlaka ele alınması gerektiği vurgulandı.

Ege Bölgesi Sanayi Odası’nda (EBSO) düzenlenen toplantıda, EGD Başkanı Celal Toprak bugüne kadar, 10 kez Küresel Isınma Kurultayı düzenlediklerini, 11. Kurultayın ise Kasım ayında İzmir’de gerçekleşeceğini belirtti.

Öncesinde konunun paydaşlarıyla görüş alışverişinde bulunmak istediklerini dile getiren Toprak, küresel ısınma ve temiz enerji konularında toplumda farkındalığı artırmayı hedeflediklerini vurguladı.

Dünyanın ortak sorunu olan küresel ısınmaya ilişkin gazetecilerin büyük sorumluluğu olduğuna vurgu yapan Celal Toprak, "Bir meslek örgütü olarak düzenlediğimiz kurultaylarla dünyanın daha iyi bir yer olmasına katkıda bulunmak istiyoruz" diye konuştu.

İzmir’de enerji ve tarım alanında çalışmalarıyla bilinen kurum ve sivil toplum örgütü temsilcilerini de katıldığı toplantıda, kurultayda ele alınacak öncelikli konularla ilgili öneriler dile getirildi. Toplantıya, Ege Bölgesi Sanayi Odası (EBSO) Yönetim Kurulu Üyesi ve Enerji Sanayicileri ve İşadamları Derneği (ENSİAD) Başkanı Hüseyin Vatansever, İzmir Kalkınma Ajansı Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü Murat Çelik, Çevreci Enerji Derneği Başkanı Tolga Şallı, İGC Başkan Yardımcısı Dilek Gappi, İşadamı Arif Koşar, İzmir Ticaret Borsası Danışmanı Dr. Pınar Nacak, Yaşar Üniversitesi’nden Prof. Dr. Şevkinaz Gümüşoğlu ile Hacer Şekerci Öztra, Yaşar Holding Kurumsal İletişim

Direktörü Mehmet Aykırı, sivil toplum örgütleri temsilcileri ve gazeteciler katıldı.

DİKKAT ÇEKEN ÖNERİLER

İzmir’in tarım ve enerjide ulusala model olacak bir gelişim sergilediğine dikkat çekilen toplantıda, Kasım ayında düzenlenecek kurultayda yenilenebilir enerji, enerji kooperatifleri, tarım ve temiz enerji, kirletici kaynaklar ve karbon ayak izi, küresel ısınma ve çocuk gibi başlıklarda oturumlar düzenlenmesi gibi öneriler dile getirildi.

KİMLER KATILDI

Yaşar Üniversitesi Prof. Dr. Şevkinaz Gümüşoğlu, ASKON İsmail Çapak, Gürdal Tarım İsletmesi Arif Gürdal, İzmir Ticaret Borsası Danışmanı Dr. Pınar Nacak, İGC Başkan Yardımcısı Dilek Gappi, Konak Kent Konseyi Çevre Meclisi Başkanı Yasemin Sağlam, Gözlem Gazetesi Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Gürel, Konak Belediyesi Nurselin Karaloğlu, Yenilebilir Enerji Üretim Kooperatifi Mehmet Ülgen, Cevreci Enerji Derneği Hazal Coşkun, Focep Bahadir Doğutürk, Austrotherm Türkiye Genel Müdürü Özgür Kaan Alioğlu, Yaşar Holding Kurumsal İletişim Direktörü Mehmet Aykırı, ENSİAD Serkan Aksüyek, Jesder Dr.Osman Şen, , Gözlem Gazetesi Engin Tatlıbal ,TÜRAP Sabuhi Attar, Yrd. Doç. Dr. Hacer Şekerci, Anadolu Ajansı Tolga Albay ve İlkses Gazetesi Nurettin Baki, Şiir Ajans Murat Şahin

Açık ve uzaktan öğrenme alanında ülkemizde öncü olan ve dünyada sayılı örnekler arasında yer alan Anadolu Üniversitesi, öğrencilerinin zaman ve mekândan bağımsız olarak güncel ve nitelikli bilgiyi alabilmeleri için dijital teknolojilerden yararlanma imkânlarını sonuna kadar kullanmakta; son yıllarda uygulamaya koyduğu ve anlık güncellenebilen binlerce online ders içeriğinin paylaşıldığı Anadolum e-Kampüs Sistemiyle alana dair sahip olduğu birikimin farklılığını ortaya koymaktadır.

Anadolum e-Kampüs Sisteminin uygulamaya geçmesi ve e-öğrenme malzemeleri ile ders kitaplarının internet ortamında sunulmaya başlamasından sonra, öğrencilerimizin basılı kitap almak yerine dijital malzemelerden yararlanmayı tercih ettikleri gözlemlenmiştir. Anadolu Üniversitesi Açıköğretim Sisteminde her yıl milyonlarca kitap basılmakta, ekonomik yönden çok ciddi maliyet oluşturan bu kitapların basımı için kesilen on binlerce ağaç, ekonomik maliyetin ötesinde çevre sorunlarını da beraberinde getirmektedir. Dijital öğrenme malzemelerini tercih ederek basılı kitaplarını bürolarımızdan teslim almayan öğrencilerimizin sayısı her yıl bir önceki yıla göre yaklaşık %40 oranında artmaktadır.

Kamu yararı ilkesi gereği elde kalan basılı materyalin yeniden kullanılması gerekmekte; ancak bilimsel bilginin sürekli güncellenmesi, var olan bilginin yeni gerçeklik karşısında doğruluğunun teyit edilmesi ihtiyacı ve ülkemizde yeni yönetim sistemine geçiş ile ilgili yaşanan ve devam etmesi beklenen yoğun mevzuat değişiklikleri gibi nedenlerle mevcut basılı malzemeler hızla güncellenememekte ve basılı kitapların bir sonraki dönemde kullanılması imkânsız hale gelmektedir. Bu nedenlerle, en güvenilir ve güncel bilimsel bilgiyi topluma sunmayı amaç edinmiş olan Üniversitemiz, her an güncel bilgiyi içerme ve gerektiğinde düzeltme imkânı sunan etkinliği kanıtlanmış olan dijital kitap sistemine tamamıyla geçme kararı almıştır.

Bu kararın alınmasındaki bir diğer etken kâğıt ve baskı maliyetlerindeki yükselişin öğrencilerden alınan öğretim giderlerinde artış yapmayı kaçınılmaz kılmasıdır. Öğrencilerimizin açık ve uzaktan öğretim hizmetleri için ödedikleri giderlerle; sınavların organizasyonu, her bir sınavda yaklaşık 500 bin kamu görevlisinin ücretli görevlendirilmesi, ders içeriklerinin üretilmesi, kitap basımı, ders anlatım videolarının üretilmesi, soruların yazdırılması, uygun internet altyapısının kurulması ve sürdürülmesi gibi çok sayıda faaliyet gerçekleştirilmektedir. Bu kapsamda kitap basımının kaldırılmasıyla önemli bir maliyet kalemi de ortadan kaldırılmış olacaktır.

Uzun zamandır yürütülen altyapı çalışmalarımızın sona ermesiyle 2018-2019 öğretim yılından itibaren Anadolum e-Kampüs Sistemi aracılığıyla kitaplarımız öğrencilerimize dijital ortamda sunulacaktır. Öğrencilerimiz kitaplarının en güncel hallerine pdf, html5, e-pub, mobi gibi çok çeşitli formatlarda ulaşabileceklerdir. Örnek bir ders içeriğimize https://ekampus.anadolu.edu.tr adresinden ulaşılabilir. Ayrıca, önceden basılmış olan ve mevzuat değişikliklerinden etkilenmeyen kitaplarımız ise stoklarımızla sınırlı kalmak kaydıyla http://kitapsatis.anadolu.edu.tr adresinden öğrencilerimize ve kitaplarımızdan yararlanmak isteyenlere sunulacaktır. Böylece on binlerce ağaç kesilmekten kurtarılacağı gibi öğretim giderine yapılması gereken artış da yapılmamış olacaktır. Hatta bunun öğrencilerimize olumlu bir yansıması, 2018-2019 öğretim yılından itibaren hâlihazırda 275 TL olup basılı kitaba devam edilmesi durumunda, 350 TL’nin üzerine çıkması öngörülen öğretim giderinin 225 TL’ye düşürülmesi şeklinde olacaktır.

En güncel eğitim teknolojilerini her zaman hızlı ve etkili bir şekilde kullanmış olan öğrencilerimizin bundan sonra da başarılarının artarak devam edeceğine olan inancımız tamdır.

Türkiye’nin en büyük yabancı sermayeli şirketlerinden biri olan Mercedes-Benz Türk; Daimler bünyesindeki çevre koruma verimliliği düzenlemelerine birebir uymaya devam ederken; sorumluluk bilinci doğrultusunda tesislerinin çevreye etkilerini sürekli azaltıyor ve iyileştirmelerine devam ederek otomotiv sektörüne yön veriyor. Son olarak ISO 14001:2015’e geçiş denetimini başarıyla tamamlayan ve Çevre Yönetimi Sistemi sertifikasını almaya hak kazanan Mercedes-Benz Türk; ilgili yasal yönetmeliğin gerektirdiği sertifikalara sahip uzmanlardan oluşan Enerji Yönetim Takımı’nın hazırladığı düzenli raporlamalarla iyileştirme gereken noktaları ve tasarruf potansiyellerini belirledikten sonra gerekli yatırımları gerçekleştiriyor.

Ayrıca 2016-2017 yıllarında Hoşdere fabrikamızda çalışan dört mühendisimiz UNIDO (Birleşmiş Milletler Sanayi Kalkınma Örgütü) ve Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’nın ortaklaşa düzenlediği 9 aylık periyotta tamamlanan enerji yönetim sistemleri kurulumu ve uzmanlığı eğitimine katılmış, bu eğitimler sonunda “Enerji Yönetim Sistemleri Uzmanı” olarak sertifikalandırılmışlardır. Hoşdere tesisimiz de “Enerji Yönetim Sistemleri Tamamlama Sertifikası” almıştır.

Atık yönetimine 2 milyon Avro’ya yakın yatırım                                                          

Atık Yönetimi ile Hoşdere Otobüs Fabrikası ve Aksaray Kamyon Fabrikası’nda “tehlikeli” ve “tehlikesiz” atıklar, oluştukları noktalarda biriktirilerek bertaraf işlemine gönderiliyor. Bu yöntemle atıkların fabrika içinde taşınması kolaylaştırılırken, fabrika sahasında bulunan merkezi atık mahalinde de daha fazla yer kazanılıyor. Mercedes-Benz Türk, atık yönetimi ile ilgili Hoşdere Otobüs Fabrikası’na 1.000.000 Avro’nun üzerinde ve Aksaray Kamyon Fabrikası’na ise 700.000 Avro’yu aşan tutarlarda yatırımlar gerçekleştirdi.

2017 yılında uygulanmaya başlanan Sıfır Atık Su projesiyle de fabrikadan çıkan bütün tehlikeli atık sular fabrika içerisinde bulunan endüstriyel ve biyolojik arıtma tesislerinden geçerek deşarj ediliyor.

Mercedes-Benz Türk, Hava Kirliliği Kontrolü’nü de elden bırakmıyor ve fabrikalarındaki yanma, yapıştırma ve boya süreçlerinden kaynaklanan uçucu organik bileşen emisyonlarını kontrol altında tutuyor. Bu emisyonların azaltılmasına yönelik yapılan çalışmalar neticesinde, son 4 yılın en düşük uçucu organik emisyon değerlerine ulaşıldı.

Bina otomasyon sistemiyle enerji tasarrufu

Hoşdere Otobüs Fabrikası’ndaki bina otomasyon sisteminin bir parçası olan zaman programları ile aydınlatmaların ve ısıtma-soğutma sistemlerinin gereksiz yere çalışması engelleniyor, buna ek olarak ısı kontrol cihazları ile ortam sıcaklıkları izlenerek kontrol sağlanıyor. Aydınlatmalar, ısıtma-soğutma sistemleri ve pompalar zaman programları ile kontrol edilirken, ısı geri kazanım sistemi ile ısıtma yapılan zamanlarda emilen havadaki ısı geri kazanılarak tekrar ortama veriliyor. Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nın kuruluşundan beri kullanılan bina otomasyon sistemi ile yaklaşık %25 oranında enerji tasarrufu sağlanıyor. Enerjinin daha verimli kullanılmasını hedefleyen ve enerji kesintisi nedeniyle ortaya çıkabilecek olumsuz çevresel etkileri kaynağından engellemek amacıyla Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda kurulan “Trijenerasyon Tesisi” sayesinde doğalgaz kullanılarak; elektrik, ısıtma ve soğutma suyu elde ediliyor. Bu sistemle elektrik ihtiyacının %100’ü, kış aylarında ise ısı ihtiyacının %40’ı ve yaz aylarında klima amaçlı soğutma ihtiyacının bir kısmı karşılanıyor. Tüm bu çalışmalar sonucunda; 2007 senesinden beri Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda sürdürülen enerji verimliliği çalışmaları kapsamında araç başı %30’un üzerinde enerji tasarrufu elde edilirken, karbondioksit salınımında yıllık 10.000 ton civarında düşüş sağlandı.

Markanın sahip olduğu Aksaray Kamyon Fabrikası’nda ise 2017 yılında elektrik tüketiminde %3, doğalgaz tüketiminde %14 ve su tüketiminde %20 oranında tasarruf sağlanırken, karbondioksit salınımında %23,5 oranında düşüş elde edildi.

Fosfatlama ve katodik daldırma ile çevre dostu fabrikalar

Mercedes-Benz Türk, korozyon direnci ve profil içi çeperlerinde sağladığı yüksek kaplanabilirlik açısından mevcut en modern malzeme ve süreç seçimini tercih ederek Hoşdere ve Aksaray’daki fabrikalarında fosfatlama ve katodik daldırma sistemini uyguluyor. Son derece çevreci olan bu sistem sayesinde 10 yılı aşkın korozyon garantisi sağlanarak ürünlerin kullanım süresi artırılırken, ortaya çıkabilecek onarım amaçlı boyama ihtiyacı minimuma iniyor. Bu sayede bir yandan hammadde ve enerji tasarrufu sağlanırken diğer yandan da onarım sürecinin doğurabileceği çevre kirliliği sınırlandırılıyor. Süreç olarak son derece çevreci olan kataforez, su bazlı olmasına bağlı olarak tehlikeli atık ve solvent emisyonu oluşumuna neden olmuyor ve kataforez banyosu sürekli kullanıldığından atık suya yol açmıyor.

Hoşdere Otobüs Fabrikası için bir dönüm noktası oluşturan astar robotu kullanımı sayesinde de araç başı tüketilen astar boya miktarı en az %40 düşürülerek üretim kalitesi artırılırken; kimyasal kullanımı azaltılarak, VOC salınımının da azalmasına katkıda bulunuldu.

Mercedes-Benz Türk Otobüs Kalite Güvence Direktörü Murat Bengü “Mercedes-Benz Türk olarak ‘sürdürülebilir çevre, sürdürülebilir üretim’ felsefesi ile üretimin her adımında çevreyi korumaya büyük önem veriyoruz. Süreçlerimizi ve teknolojik tercihlerimizi bu doğrultuda şekillendirerek çevresel yükün azaltılması için birçok faaliyet yürütüyoruz. Yoğun emek gerektiren bir iş olması sebebiyle kişinin sahip olduğu bilinç işin kalitesini çok etkiliyor. Bu sebeple çevre süreçlerinde farkındalık ve bilinçlendirme eğitimlerine çok önem veriyoruz.” şeklinde konuştu.

Mercedes-Benz Türk Kamyon Üretim Mühendisliği Direktörü Sedat Zeytunlü ise; “Aksaray Kamyon Fabrikamızda gerçekleştirdiğimiz çevreci uygulamalar neticesinde Daimler kuruluşları arasında düzenlenen Çevre Liderlik Ödülü yarışmasında 77 proje içerisinden, Aksaray Kamyon Fabrikası “Geleceğimizi Koruyalım” projesi ile 3.’lük ödülüne layık görülerek; Daimler Çevre Liderlik ödülünü 2 kez alan tek fabrika unvanına da sahip oldu. Bu bizim için büyük bir gurur kaynağı.’’ dedi.

2017 yılında fabrikalar özelinde yapılan çalışmalar:

Hoşdere Otobüs Fabrikası:

• Fabrikanın ihtiyaç duyduğu elektrik enerjisinin üretildiği kojenerasyon elektrik üretim tesisinde 2 adet yeni nesil ve %2.5 daha verimli doğalgaz motoru devreye alınarak, doğalgaz sarfiyatında 259.000 m³ ve CO2 emisyonunda yaklaşık 463 ton/yıl azaltım sağlandı.
• Tesis suyunun ısıtılmasında kullanılan kazanların değiştirilmesi ile yıllık yaklaşık 679.000 m³ doğalgaz tasarrufu ile birlikte 1215 ton CO2 emisyon azaltımı sağlandı.      
• Tesis genelinde 5080 aydınlatma armatürü LED ile değiştirildi, 1.800.000 kWh elektrik enerjisi tasarrufu ve 832 ton CO2 emisyon azaltımı sağlandı.
• Boya kabinlerine takılan varlık sensörleri sayesinde kabin içerisinde uygulama olmadığı durumlarda yüksek güçlü fanlar yavaşlatılmakta, otomasyon program revizyonları sayesinde tesis verimlilikleri artırılmakta ve enerji tüketimlerinde ciddi düşüş sağlanmakta. Bu revizyonlar sayesinde toplamda 2.350.000 kWh elektrik enerjisi tasarrufu ve yıllık 1086 ton CO2 azaltımı gerçekleştirildi.

Aksaray Kamyon Fabrikası:

• 2017 yılında, fabrika ana ısı beslemesini sağlayan sistemlerde yapılan yatırım ve iyileştirmeler sayesinde 2.200 ton CO₂ salınımı önlendi. Beraberinde fabrika kapalı alanlarında ısıtma sistemleri için standart bir düzenleme yapıldı ve kapalı alan sıcaklıkları yönetilebilir hale getirildi. Bu proje ile de 2.000 ton CO₂ salınımının önüne geçildi.
• Gün ışığı sensörüne göre aydınlatma şiddet ayarı yapabilen full otomasyonlu LED aydınlatma sistemlerine geçiş süreci başlatıldı. Bu düzenleme sayesinde 411 ton CO₂ salınımı önlendi.
• Ana enerji kalemlerinden biri olan basınçlı hava tüketimleri konusu ele alındı ve bu alanda yapılan iyileştirme faaliyetleri ile 101 ton CO₂ salınımı engellendi.

Günümüzde yatırım miktarı 1,4 milyar Avro’yu aşan ve Türkiye’deki yarım asırlık otobüs üretim tarihinde birçok yeniliğe imza atan Mercedes-Benz Türk, yenilediği Tourismo otobüslerinin 3 ana modelini TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen etkinlikle tanıttı. Mercedes-Benz Türk’ün, dünyanın en modern otobüs fabrikalarından biri olan Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda Türk mühendislerin çalışmasıyla geliştirilip ürettiği yeni Tourismo’lar, hem turizm sektöründe hem de şehirlerarası yolcu taşımacılığında yeni bir çağın kapılarını aralıyor. www.eskortx.com

Türkiye’de otobüs üretimine, efsaneleşen O 302 ile başlayan ve 50 yılda AR-GE’ye yaptığı yatırımlarla sektörde teknoloji ve tasarım alanlarında lider konuma yükselen Mercedes-Benz Türk’ün, en son teknolojik donanımları kullandığı yeni Tourismo otobüsleri yollara çıkıyor. Üretime başladığı günden bu yana 84 bin 865 adet otobüs üreten Mercedes-Benz Türk, Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda günde 17 otobüs üretiyor ve Türkiye yollarındaki her iki otobüsten birine imza atıyor.  

“165.400 saatlik mühendislik çalışması ile geliştirildi”

Yeni Tourismo otobüslerinin 3 ana modelinin tanıtıldığı toplantıda bir konuşma yapan Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, AR-GE yatırımlarına vurgu yaptı. Sülün şunları söyledi:

“Yıllardır tüm dünyaya ihraç ettiğimiz otobüsleri, Türkiye’de AR-GE Merkezimizde geliştiriyor, Hoşdere Otobüs Fabrikamızda üretiyoruz. Bu gelenek, yenilenen Tourismo otobüslerimizle de devam ediyor. Tüm dünya Türkiye’den yollara çıkan mühendislik harikası araçlarımızı kullanıyor. Yeni Tourismo otobüslerimiz 30 milyon Avro’luk bir bütçe ile 3,5 yılda geliştirildi. Yenilenen otobüslerimizin geliştirilmesinde 165 bin 400 saat mühendislik çalışması yapıldı. Araçların karoser, iç donanım ve elektrik kablo altyapısı Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi Otobüs Geliştirme ekiplerimizce geliştirildi. Yeni Tourismo’lar üstün teknolojisi, benzersiz tasarımı, dinamik ve güçlü görüntüleri ile tüm dikkatleri üzerine çekecek. Yeni Tourismo otobüslerimiz ile yolculuk konforunda yeni bir standart oluşturuyoruz.”

“Ürün portföyümüzü pazar ihtiyaçları doğrultusunda sürekli yeniliyoruz”

Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış ve Pazarlama Direktörü Alper Kurt ise yeni Tourismo otobüslerin güçlü ve ön plana çıkan yönlerini anlattı: “Ürün portföyümüzü pazar ihtiyaçları doğrultusunda sürekli yeniliyoruz. Bu defa Tourismo’yu yenileyerek Tourismo 15 RHD, Tourismo 16 RHD ve Tourismo 16 RHD 2+1 araçlarımızı yeni donanımlar ile güçlendirdik. Türkiye’de son dönemde 2+1 araçlara büyük ilgi duyuluyor. Diğer versiyonlarıyla birlikte 2+1 otobüsümüze olacak ilginin yoğun olacağını düşünüyoruz. Yeni Tourismo tüm güvenlik donanımları ile bir Mercedes-Benz otomobille aynı seviyede. Hoşdere Otobüs Fabrikamızdaki mühendislerimizin katkılarıyla geliştirdiğimiz Tourismo araçlarımızı müşterilerimizin beklenti ve taleplerine uygun özelliklerle ürettik.”

Mercedes-Benz Türk, tümü 2 akslı olmak üzere, yeni Tourismo’nun 2 farklı uzunluk seçeneğinde otobüsünü 3 farklı model ile piyasaya sundu;

·         2+2 koltuklandırma düzenindeki Tourismo 15 RHD, 50 yolcu kapasitesi ile 12,3 m uzunluğunda ve 3,7 m yüksekliğinde,

·         2+2 koltuklandırma düzenindeki diğer bir model olan Tourismo 16 RHD, 54 yolcu kapasitesi ile 13,1 m uzunluğunda ve 3,7 m yüksekliğinde,

·         Tourismo 16 RHD 2+1 koltuklandırma düzeninde 41 yolcu kapasitesi ile 13,1 m uzunluğa ve 3,8 m yüksekliğe sahip. 

Yeni Tourismo’nun tasarımında aerodinamik yapı ön planda

Yeni Tourismo’nun zarif tasarımı, önceki modelin hatlarını yeniden yorumluyor. Yeni Tourismo’da bir araya gelen tasarım ve işlevsellik maksimum ekonomik verimliliği ortaya çıkarıyor. Yeni modellerde en ince detayına kadar geliştirilmiş aerodinamik özellikler sayesinde, önceki modele kıyasla yakıt tüketimi oldukça düşürüldü. Yeniden tasarlanmış sürücü penceresi ve dinamik görünümlü “AquaBlade” ön cam silecekleri, görselliği zenginleştirmenin yanı sıra yakıt tüketiminin ve sürüş gürültülerinin en aza indirilmesine de büyük katkı sağlıyor. Tüm modellerde standart olarak yer alan halojen farlar, LED gündüz farları, LED sinyal lambaları, sis farları, yağmur-ışık sensörü, elektrik kumandalı ve ısıtmalı yan aynalar ve Tourismo 16 RHD 2+1 modelinde standart olarak bulunan viraj içi aydınlatma ışıkları sayesinde daha güvenli bir sürüş imkânı sağlanıyor.

Otobüsün iç mekânı daha konforlu hale getirildi

Özel servis setleri, opsiyonel olarak tüm koltuklarda sunulan USB şarj üniteleri ve 230 volt prizler, tüm elektronik aygıtlar için güç sağlıyor ve yolculuğu keyifli hale getiriyor. Ayrıca, yeni mutfak ünitesi uzun yolculukları daha keyifli kılıyor. Yenilenen monokrom kokpitinde, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, yüksek çözünürlüklü renkli ekrana sahip yeni gösterge paneli ve yeni bir elektronik anahtar sistemi bulunuyor. İç donanımda koltuk tipleri, koltuklandırma düzenine göre değişiklik gösteriyor. 2+2 koltuklandırma düzenindeki Tourismo 15 RHD ve Tourismo 16 RHD modellerinde, Mercedes-Benz standart koltuklar için opsiyonel olarak Softline döşeme seçenekleri sunuluyor. Tourismo 16 RHD 2+1 için standart olarak Mercedes-Benz Relax koltuklar, ayarlanabilir ayak dayama üniteleriyle beraber sunuluyor. Araçtaki servis setleri de tamamen yenilendi. LED okuma lambaları, hava jetleri, servis setlerine entegre hoparlör, siyah deri servis seti döşemeleri ile tamamen farklı bir tasarım gerçekleştirildi. Tam otomatik, çift bölge (dual zone) kontrollü klima sistemi, otobüsün içerisindeki atmosferi daha da konforlu hale getiriyor. Isıtma ve iklimlendirme için kullanılan ön ve arka kontrol bölgeleri, aracın içinde homojen bir sıcaklık dağılımı sağlıyor.

Yeni Tourismo alıcıları daha ekonomik bir motora yatırım yapacak

Mercedes-Benz, yenilikçi sürüş teknolojilerini geliştirirken inovasyon konusundaki lider konumuna sadık kalmaya devam ediyor. Euro 6 BlueTec OM 470 FE (Yakıt Verimliliği Paketi) motor, çevreci ve ekonomik yönleriyle ön plana çıkıyor. 10,7 litre hacmindeki bu motor hem kompakt hem de son derece güçlü. Motor gücü, Tourismo 15 RHD modeli için 265 kW (360 PS), Tourismo 16 RHD ve Tourismo 16 RHD 2+1 modelleri için ise 290 kW (394 PS) seviyesine ulaşıyor. Yeni Tourismo’nun tüm modellerinde Mercedes-Benz GO 210-6 manuel şanzıman standart, Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift otomatikleştirilmiş şanzıman da opsiyonel olarak sunuluyor. Motordaki gücün optimum biçimde aktarılabilmesiyle, düşük hızlarda bile yüksek esneklik ve seri hızlanma elde edilebiliyor. İşletmeler, düşük yakıt tüketiminin, daha fazla güvenilirliğin ve uzun bakım aralıklarının keyfini sürüyor. Tüm bunlar yeni Tourismo'yu, kendisine yapılan yatırımı kısa sürede amorti eden, son derece verimli bir otobüs haline getiriyor.

Yeni Tourismo asistan sistemleriyle maksimum güvenlik sunuyor

En yeni güvenlik ve sürüş destek sistemleri, yeni Tourismo'nun daha da üstün koruma sunabilmesine olanak tanıyor. Yeni Tourismo, gelişmiş güvenlik sistemleriyle ticari araç sınıfında yeni bir standart daha belirliyor.

·         Ön Çarpışma Koruyucusu (FCG) ile bir çarpışma durumunda çarpışılan aracın otobüsün altına girmesini önler, tüm sürücü bölmesi özel bir çerçeve yapısı içinde komple arkaya doğru itilir ve sürücünün korunması sağlanır.

·         Aktif Acil Fren Sistemi (AEBS) önde yavaş giden veya duran araca arkadan çarpma riskini azaltır. Bir tehlike algıladığı anda, sürücüyü uyarıp frenleme uygulayarak arkadan çarpma riskini veya kaza kaçınılmazsa yaşanan kazanın verebileceği hasarı azaltır.

·         Şerit Takip Asistanı (SPA) aracın istem dışı şerit değiştirdiğini algıladığı takdirde, sürücü koltuğunu şerit ihlali yapılan tarafa doğru hissedilir bir şekilde titreterek sürücüyü uyarır.

·         Antiblokaj Fren sistemi (ABS) tekerleklerin frenleme anında kilitlenmesini engeller.

·         Elektronik Stabilite Programı (ESP) savrulmayı önleyerek virajlarda ve ani manevralarda güvenliği sağlar.

·         Patinaj Önleyici Sistem (ASR) ile hızlanma anında çekici tekerleklerin kayması engellenir ve buzlu yollarda bile güvenli kalkış imkânı sağlanır.

·         Elektronik Fren Sistemi (EBS) ve Fren Destek Sistemi (BAS), her koşulda dengeli frenleme sağlar.

SGK’dan yapılan açıklamada, Sosyal Sigorta İşlemleri Yönetmeliğine, "Ayın 1’i ile 30’u arasındaki çalışmaları karşılığı ücret alan sigortalıların, 2017 yılı Kasım ayına ilişkin sigorta primleri ile ertelenen 2017 yılı Şubat ayına ilişkin sigorta primleri en geç 26/12/2017 tarihinde Kuruma ödenir" hükmünün getirildiği belirtildi. Gelen talepler üzerine yapılan değerlendirmeyle ayın biri ile 30’u arasındaki çalışmaları karşılığı ücret alan sigortalıların, 2017 Kasım ayına ilişkin sigorta primleri ile ertelenen 2017 Şubat ayına ilişkin sigorta primlerinin daha önceden olduğu gibi takip eden ayın sonunda ödenmesine ilişkin düzenlemenin yönetim kuruluna sunulduğu bildirilen açıklamada, "Buna göre, ayın biri ile 30’u arasındaki çalışmaları karşılığı ücret alan sigortalıların, 2017 yılı Kasım ayına ilişkin sigorta primleri ile ertelenen 2017 yılı Şubat ayına ilişkin sigorta primlerini 2 Ocak 2018 tarihi sonuna kadar (31 Aralık 2017 tarihinin cumartesi gününe denk gelmesi nedeniyle) ödemeleri mümkün olacaktır” ifadesine yer verildi. Haber: Ziya Koçak

Kurban Bayramıyla birlikte satışlarının yükselmesini bekleyen baharatçılar; uzun tatil, baharat ürünlerinin yurtdışından gelen çeşitlerinde kur farkından dolayı fiyatların yükselmesi nedeniyle umduklarını bulamadı.

Etlerini değerlendirmek ve daha leziz bir hale getirmek isteyen vatandaşların baharat alışverişlerine yoğun ilgi göstermesi beklenirken, baharatçılar bekledikleri satışı yapamadı. Kurban Bayramı, aktar ve baharatçılarda kimyon, karabiber, kekik, kişniş, pul ve toz biber, isot gibi birçok baharat çeşidinin satışlarında hareketlenme bekleniyordu. Ancak baharat ürünlerinin birçok çeşidinin yurtdışından Euro ve Dolar üzerinden geliyor olması ve kur farkı yaşanması fiyatları etkiledi. Tüketiciler, baharatların kilogram fiyatlarının 40-50 lira ve üzerinde olmasından dolayı 50-100 gram baharat almaya başladı.

Baharatçı Sıkıntı Yaşıyor

10 günlük bayram tatilinin baharat satışlarını etkilediğini, önceki senelerde baharat satışlarının bayramdan bir hafta önceden başladığını, bu yıl ise bayrama iki gün kala satışlarda bir hareketlenme yaşandığını söyleyen baharatçı Ramazan Kuruöz, “10 günlük bayram tatili baharat satışlarını etkiledi. Baharatçılar sıkıntı yaşıyor. Ürünler çok pahalandı, eskisi gibi değil. Kurban Bayramı’nda en çok kimyon, sucuk baharatı, karabiber ve sucuk bağırsağı satıyoruz. Baharat satışları da diğer senelere göre hareketli değil. İnsanlar ‘100 gram baharat ver’ dediği zaman 6 lira. 100 gram ondan, 100 gram ondan ver dediği zaman ise 10-15 lira tutuyor. İnsanlar bu sefer alamıyor ve 50 gram ver diyor. Mesela 2 liralık karabiber isteyenler var. Ürünler yurtdışından Dolar ve Euro üzerinden geliyor. Kur farkı fiyatları etkiliyor. Bu ürünler sonuçta tahıl ürünü. Tahıl ürünü olduğu için birden bire yok olabiliyor. Bu ürünler tropikal ülkelerde yetişiyor, oralardan geliyor” dedi. Özel Haber: Ziya Koçak

 Aksaray da e-ticaretten alışverişte ikinci el ürün alım ve satımında artış gözleniyor. Ülkemizde e-ticaret hızla gelişim gösterirken, internetten satış Aksaray halkının da ilgi odağı haline geldi. Vatandaşlar,  eski ya da kullanmadığı  eşyaları satarak bu işten para kazanıyor. Birçok alışverişini internetten yapıyor, kullanmadığı ürününü de internetten satıyor. Günümüzde e-ticaret siteleri; online müşterilerin pek çok farklı ihtiyaçlarına yanıt verebilecek hale gelmiş durumda. İkinci el alış- satış sitelerinin güvenilirliğini test eden vatandaşlar, modası geçen, kullanmaktan sıkıldıkları giyim, ayakkabı, çanta, takı özellikle de büyüyen çocuklarının araba koltuğu, bisiklet vs. ev eşyalarını satışa çıkarıyor. Yani en büyük ilgi bebek ve çocuk ürünlerinin alım ve satımında. Web siteleri üzerinden ürün alım ve satımı yapan vatandaşlar, alışverişi ucuza getirmenin yolunu bu platformlarda yakaladıklarını söyleyerek “ Şu anda da internet üzerinden eski ve yeniyi karıştırarak alışveriş yapıyoruz. Bu sayede hem alışverişi ucuza getiriyoruz hem de hiçbir yerde bulamayacağımız ürünlere ulaşabiliyoruz. Özellikle ek kazanç arayan ve eski kullanmadığı eşyalarını nasıl değerlendireceğini bilemeyenler için harika bir çözüm yolu. Çok kolay da bir iş. Güvenli de. Sadece biraz zaman ayırmanız gerekiyor. Kimse korkmasın. İster alın ister satın.  Birçok web sayfası var. Web sayfalarını inceleyin. İster alın, ister satın” şeklinde düşüncelerini dile getirdiler. Kullanmadıklarınızı atıyorsanız veya kullanmasanız da kıyamayıp bir köşede unuttuğunuz tozlanan eşyalarınızı sizde kazanca çevirebilirisiniz. İnternet diye ifade ettiğimiz mecra, çok büyük, uçsuz bucaksız bir dünyadır. Bu dünyada ticaret yapıp para kazanabilmek için kaybolmadan yol alabilmek için, bilgili ve donanımlı ve dikkatli olmak önem taşır. Son 3 yılda birçok sektörde birçok yeni e-ticaret sitesi  internette kullanıcıları ile buluşuyor. Ancak yine de bu dijitalleşme sürecinde “internetten satışş nasıl yapılır?”  iyi anlamak ve dikkat edilmesi gereken noktaları çok iyi bilmek gerekiyor.  Haber: Dilek Eyüboğlu

2013 yılında öğrenci almaya başlayan ve biyoteknoloji, nanoteknoloji, moleküler biyoloji ile genetik alanlarındaki Ar-Ge çalışmalarına katkı sağlayacak nitelikli eleman yetiştirmeyi amaçlayan bölüm, bu yıl 23 öğrenciyle ilk mezunlarını veriyor.  Öğrenciler, 15 Haziran'da gerçekleştirilecek mezuniyet töreni ile diplomalarını alacak.

ASÜ Rektörü Prof. Dr. Yusuf Şahin, 2006'da kurulan üniversitenin hızla geliştiğini ve Türkiye'nin en önemli üniversiteleri arasında yer almaya başladığını söyledi. Gelişmeye bağlı olarak fakülte ve bölüm sayısında da artış olduğunu ifade eden Şahin, şöyle devam etti: "Biz hayatta karşılığı olan fakültelerin yanı sıra hayatta karşılığı olduğunu düşündüğümüz bölüm ve programlara ciddi anlamda yatırım yapmaya çalışıyoruz. Bunlardan biri de Biyoteknoloji ve Moleküler Biyoloji bölümümüz. Bu disiplinler arası bir bölüm. Bölümdeki akademik kadromuz çok güçlü"  dedi.

Biyoteknoloji ve Moleküler Biyoloji Bölüm Başkanı Prof. Dr. Fatih Algı ise 181'i lisans, 56'sı yüksek lisans düzeyinde toplam 237 öğrencinin bölümde çalışmalarını sürdürdüğünü aktardı. Bölümün Türkiye'deki üniversiteler arasında tek olma özelliği bulunduğunu dile getiren Algı, ilk defa mezun verecek olmanın heyecanını yaşadıklarını vurguladı. Algı, tüm dünyada ilgi gören bölümün Türkiye'de yavaş yavaş ön plana çıktığına dikkati çekerek şunları söyledi: "23 öğrencimiz mezun olacak.

Bunların üçte biri Erasmus gibi programlarla yurt dışı tecrübesi kazanma fırsatı buldu. Yarısına yakınının uluslararası dergilerde yayınlanmış makaleleri var.  Birçok öğrencimiz ulusal ve uluslararası sempozyumlarda bildiri sunma imkânı yakaladı. Türkiye'de genellikle bu tür çalışmalara yüksek lisans ve doktora düzeyinde önem veriliyor. Amacımız vizyonu yüksek, öz güveni olan, yenilikçi ve ülkeye katma değer sağlayabilecek gençler yetiştirmek. Ülkemizde ekonomik kazanımlar ve toplumsal refahın artması bakımından bu tür nitelikli insanların yetişmesi son derece önemli."

Bu yıl ikincisi düzenlenen ve giderek geleneksel hale gelen “Makarna Köprü Yarışması”nın açılışında konuşan Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Mehmet Bahaüddin Varol, tüm katılımcılara teşekkür etti ve bu gibi çalışmaların öğrencileri ileriye dönük projeler gerçekleştirmeye teşvik ettiğini belirtti.

İnşaat Mühendisliği Bölüm Başkanı Doç. Dr. Mustafa Sönmez ise geçen yıl ilki yapılan yarışmaya 25 grubun başvurduğunu, bu yıl rakamın 65’e yükselmesinin kendilerini de memnun ettiğini belirtti.  Açılış konuşmalarının ardından Rektör Yardımcısı Prof. Varol, yarışmanın sponsoru Kuzey Boru Yöneticisi Bülent Karaman’a bir plaket takdim etti. Jüri üyeleri çubuk makarnalar ve tutkal kullanılarak inşa edilen köprüleri ilk olarak estetik ve özgünlük açısından değerlendirdi ve ilk puanlamasını yaptı. Son aşamada ise köprülerin ortasına bağlanan bir düzeneğe ağırlıklar yüklendi ve köprünün en fazla yük taşıma kapasitesi ölçüldü. Bu ölçütlere göre yarışmanın birincisi “Köprü Neydi? Köprü Sevgiydi, Köprü Emekti” isimli grup oldu. “Master of Spagetti” isimli grup ikinci, “Köprü Bizim İşimiz: Sezon 2” isimli grup ise üçüncü oldu. Dereceye giren yarışmacılara madalya, kupa ve hediye çeklerinin takdim edilmesinin ardından etkinlik, “ASÜ İçin Çal” ekibinin konseriyle tamamlandı.

1967 yılında Otomarsan ismiyle faaliyetlerine başlayan ve günümüzde 1 milyar Avro’yu aşan yatırımıyla Türkiye’nin en büyük yabancı sermayeli şirketlerinden biri olan Mercedes-Benz Türk, sektördeki 50. yılını kutluyor. Yarım asırlık mihenk taşları arasına bir yenisini ekleyen şirket, Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 8,4 milyon Avro’luk yatırımla kurulacak yeni AR-GE Merkezi’nin temel atma törenini gerçekleştirdi. İç Anadolu Bölgesi’nde 1986 yılından bu yana üretimi, ihracatı ve istihdamı ile Türkiye ekonomisine önemli katkılarda bulunan Mercedes-Benz Türk, Aksaray Kamyon Fabrikası’nda kuracağı yeni AR-GE Merkezi ile tüm dünyaya test ve mühendislik hizmeti sunan  “Tek Merkez” olacak. Bu yatırım ile Aksaray ili, Mercedes-Benz Türk’ün ana şirketi Daimler AG’nin Almanya, ABD, Brezilya, Hindistan, Çin ve Japonya’da bulunan küresel AR-GE merkezleri ağına dâhil oluyor.  

Aksaray Kamyon Fabrikası’nda gerçekleştirilen temel atma törenine Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Doç. Dr. Hasan Ali Çelik, Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün, Mercedes-Benz Kamyon Test Grubu Direktörü Dr. Hannes Möller, Mercedes-Benz Türk Kamyon Fabrikası Direktörü Prof. Dr. Frank Lehmann ve Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi Müdürü Mustafa Üstertuna katıldılar.

Doç. Dr. Hasan Ali Çelik: “Mercedes-Benz Türk’ün ülkemizdeki faaliyetlerini çok önemsiyoruz”  

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Doç. Dr. Hasan Ali Çelik,  törende yaptığı konuşmada devletin ve hükümetin AR-GE çalışmalarını desteklediğini ve teşvik ettiğini belirterek şöyle devam etti:  “Araştırma ve geliştirme konusunda ülkelerin sahip olması gereken ivmeyi yakalamamız hususunda en büyük desteğin, iş birliğinden sağlanacağını biliyor ve buna inanıyoruz. Ülkemizdeki AR-GE merkezleri, ulusal hedeflerimiz doğrultusunda ekonomimize büyük katkılar sağlayacaktır. Yarının güçlü Türkiye’sinin ortaya çıkması konusunda en büyük görevlerden birini de AR-GE merkezleri üstlenecektir. AR-GE merkezlerinde yapılan yenilikçi çalışmalar ile fabrikalar kazançlarını katlarken ülkeler de değer elde ederler. Fabrikalarımızda üretim yapan çalışanlarımız elimiz ayağımız, AR-GE merkezleri ise ciğerimiz, beynimizdir. Yani AR-GE merkezleri bilgiyi teknolojiye dönüştüren, teknolojiyi de üretime dönüştüren en önemli aktörümüzdür. Bu minval üzere, Aksaray Mercedes-Benz Türk Kamyon Fabrikası’nda temelini atacağımız AR-GE Merkezi’nin yapımında emeği geçen herkese teşekkür ederim. Bizim için bir dünya markası olan Mercedes-Benz üretimde kaliteyi, verimliliği, markalaşmayı başarmış bir şirket. Mercedes-Benz Türk’ün ülkemizdeki faaliyetlerini, Aksaray’daki hâlihazırdaki bu büyük yatırımını, bunun yanı sıra temelini attığımız AR-GE Merkezi’nde yapacağı çalışmaları çok önemsiyoruz. Bunların hem ülkemize, hem firmalara, hem de dünya insanlığına çok yüksek değerler katacağına inanıyorum. Burada bu temel atma töreninde sizlerle beraber olmaktan çok memnun olduğumu ifade etmek istiyorum.”

Süer Sülün: “Türkiye’den dünyaya mühendislik ihraç ediyoruz, profesyonellere istihdam sağlıyoruz”

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün ise Aksaray Kamyon Fabrikası’nın 30. yılını kutladığı 2016 yılında üretim ve istihdam kapasitesini arttırmaya yönelik 113 milyon Avro’luk yatırım açıkladıklarını belirterek “Aradan bir yıl geçmeden, geçen yıl Temmuz ayında Aksaray Kamyon Fabrikamızda AR-GE Merkezi kurmak için 8,4 milyon Avro tutarında yeni yatırım kararı aldık. Kuruluşumuzun Türkiye’deki 50.yılını kutladığımız bugünlerde AR-GE Merkezi’mizin temelini atmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Mercedes-Benz Türk olarak aldığımız tüm bu yatırım kararlarının ardında Türkiye’ye olan güvenimiz yatıyor” diye konuştu. Mercedes-Benz Türk’ün 50 yıldır Türkiye’nin yerel potansiyelini güçlendirme ilkesiyle faaliyetlerini yürüttüğünü belirten Sülün, konuşmasına şöyle devam etti:

“Mercedes-Benz Türk, ana şirketimiz Daimler AG’nin küresel AR-GE ağı içerisinde ‘yetkinlik merkezleri’ oluşturma stratejisine bağlı olarak son yıllarda yeni sorumluluklar üstleniyor. AR-GE çalışmalarımızla kamyon ve otobüs sektörünün gelişmesinde önemli adımlar atarken, yerli yan sanayi firmalarının da Daimler AG’nin uluslararası portföyüne dâhil olmasına, böylece Türkiye’den dünyaya ihracat yollarının açılmasına imkân yaratıyoruz. Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi, kamyon ürün gamı için Almanya, ABD, Brezilya, Çin, Hindistan ve Japonya’da bulunan AR-GE merkezleri ile birlikte Daimler AG’nin küresel ağı içerinde yer alıyor. Diğer ülkelerdeki ekiplerle bilgi alışverişinde bulunan Türkiye’deki AR-GE mühendisleri, küresel ekosistem içerisinde geleceğin teknolojilerini eşzamanlı olarak Türkiye’de geliştirme imkânı buluyor. AR-GE çalışmalarımızla Türkiye’nin yerel potansiyeline katkı yaparken aynı zamanda Türkiye’den dünyaya mühendislik ihraç ediyoruz. İstanbul’dan sonra Aksaray’ı da dünyadaki sayılı AR-GE merkezlerinden biri haline getirirken, bu alanda çalışan profesyonellere istihdam da sağlıyoruz. Yeni AR-GE Merkezi’mizde toplamda 215 kişi çalışacak. Mercedes-Benz Türk olarak bundan sonra da üretim, istihdam, eğitim ve AR-GE çalışmalarımıza yatırım yaparak Türkiye ekonomisine katkı sunmaya devam edeceğiz.” 

Dr. Hannes Möller: “Mercedes-Benz Türk, bugüne kadar yaptığı AR-GE çalışmalarıyla önemli başarılara imza attı.”

Mercedes-Benz Kamyon Test Grubu Direktörü Dr. Hannes Möller Türkiye’deki AR-GE ekibinin, araç konseptinden konstrüksiyona, simulasyon ve hesaplamadan araç testlerine kadar geliştirme süreçlerinin tüm adımlarında yetkin olduğunu belirterek konuşmasını şöyle sürdürdü:

“İstanbul’daki mevcut AR-GE Merkezi’ne ilaveten Mercedes-Benz Türk’ün 50. kuruluş yılında Aksaray Fabrikası’nda ikinci AR-GE Merkezi’mizin temelini atarak yeni bir aşamaya geçiyoruz. Mercedes-Benz Türk, bugüne kadar yaptığı AR-GE çalışmalarıyla ürün geliştirilmesi ve iyileştirilmesinde önemli yenilik ve başarılara imza attı. Mercedes-Benz Türk, yaptığı bu çalışmalarla aynı zamanda Türkiye’yi dünyadaki sayılı AR-GE merkezlerinden biri konumuna getiriyor. Aksaray’da kurulacak olan yeni AR-GE Merkezi’nde kamyon ve kamyon parçaları birçok testten geçirilecek, son olarak müşteri kullanımı ve reel yol şartlarını yansıtan güzergâhlarda güvenirlik ve fonksiyon açısından test edilecek. 2018 yılı itibariyle Mercedes-Benz kamyonlarının tüm araç yol testi onayları Aksaray tarafından verilecek. Bu önemli kapsamın sadece Türkiye’ye verilmesi, Mercedes-Benz Türk’ün Daimler dünyasındaki yerini ve önemini gözler önüne seriyor. Daimler AG yönetimi olarak Türkiye’ye ve Mercedes-Benz Türk’e güveniyoruz.”

Erinç Eröz - Milliyet.com.tr Moto Z ile "mod" kavramını akıllı telefon dünyasına sokan Lenovo, başarılı satış rakamlarına ulaşan ürün serisi Moto G'yi iki yeni ürünle günceledi. Barcelona'da tanıtımı düzenlenen Moto G5 ve Moto G5 Plus, özellikle fiyat konusunda kullanıcıların ilgisini çekecek gibi görünmekte. 2 GB RAM ve 16 GB depolama alanı sunan Moto G5 199 Euro satış fiyatı ile Mart ayının başında satışa sunulacak. 3 GB RAM ve 32 GB depolama alanı sunan Moto G5 Plus ise 279 Euro, 2 GB RAM ve 32 GB depolama alanı sunan versiyonsa 229 dolara satın alınabilecek. 2800 mAh pil ile tüm günü çıkarabilecek pil ömrü sunan Moto G5, 10W gücünde hızlı şarj adaptörüne de sahip. 13 MP kameraya sahip Moto G5, gücünü 1.4 GHz hızındaki octa-core işlemcisinden alıyor. G5'in ağabeyi diyebileceğimiz G5 Plus ise, 1.7 gibi, oldukça güzel diyafram açıklığına sahip, çift otomatik odaklamalı, 12 MP çözünürlüğünde bir kamera ile güçlendirilmiş. 3000 mAh pil ile gelen G5 Plus, küçük kardeşi gibi TurboPower hızlı şarj özelliğine sahip. 15 dakikalık şarj ile 6 saat kullanım sunabilen G5 Plus, 2.0 GHz octa-core işlemciden gücünü almakta.